，以致當(dāng)前鋼鐵生產(chǎn)商不得不降價應(yīng)對。　　

在上述三大原因中，需求低迷，鋼材庫存持續(xù)增加是導(dǎo)致鋼價下跌最重要的因素。雖然上游鐵礦石原材料價格走低對鋼企是件好事，但是從目前來看，鐵礦石價格仍然高企。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，9月份我國進(jìn)口鐵礦石平均到岸價格為175.92美元／噸，再度刷新歷史最高水平，比上月再漲2.55美元／噸，環(huán)比漲幅為1.47%，同比漲幅為23.02%。原燃材料價格高位波動，鋼企成本下降空間有限。　　

當(dāng)前，由于需求出現(xiàn)萎縮而產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，國內(nèi)鋼材市場供大于求的矛盾愈演愈烈。不得不迫使一些鋼企陸續(xù)停產(chǎn)檢修。　　

隨著鋼價的快速下跌？熏鋼鐵業(yè)已處在全行業(yè)虧損的邊緣。中鋼協(xié)認(rèn)為，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)增速已連續(xù)三個季度回落，制造業(yè)增長呈放緩趨勢，受國內(nèi)需求減弱和緊縮政策影響，鋼材市場仍將供大于求。同時，受歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速下滑影響，鋼材出口難度會進(jìn)一步加大，未來鋼價將面臨進(jìn)一步下行壓力。這對鋼企而言可謂“錢途”渺茫。整個鋼鐵業(yè)面臨空前的危機(jī)和考驗。